Rotura de la vía en Adamuz

Las autoridades trabajan para determinar si un posible fallo en las infraestructuras provocó el descarrilamiento que dejó decenas de muertos y heridos.

La investigación abierta tras el accidente ferroviario ocurrido el domingo en Adamuz, en la provincia de Córdoba, se ha centrado en una posible rotura de la vía como elemento clave para entender lo sucedido, pero hasta ahora no hay certezas sobre si esa fractura fue la causa del descarrilamiento o una consecuencia del impacto entre los trenes. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, explicó que en el lugar donde uno de los convoyes de alta velocidad salió de los rieles se ha detectado un tramo con roturas significativas, aunque es prematuro vincular definitivamente ese hallazgo con el origen del siniestro y será necesario realizar análisis de laboratorio y recopilar más datos antes de llegar a conclusiones. 

El choque involucró a un tren de la compañía Iryo y a otro de Renfe, con un balance provisional de al menos 40 personas fallecidas y decenas de heridos tras la colisión entre ambos convoyes en un tramo recto de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, recientemente renovado. La primera descripción oficial del expediente de investigación destaca que los dos últimos vagones del tren Iryo descarrilaron y ocuparon la vía contigua, lo que provocó la colisión con el tren Alvia que circulaba en sentido contrario, y que esta secuencia de hechos ocurrió en cuestión de segundos. 

Autoridades y expertos remarcan que aún es “especulación” relacionar la rotura de la vía con la causa inicial del accidente y que todas las hipótesis deben ser examinadas con rigor. El presidente de Renfe ha descartado por el momento que exceso de velocidad o error humano fueran factores determinantes, subrayando que ambos trenes circulaban dentro de los límites establecidos y que la línea contaba con sistemas de seguridad y señalización. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios continúa recopilando pruebas y analizando la interacción entre la infraestructura y los trenes para esclarecer las circunstancias que llevaron a uno de los siniestros más graves en la historia reciente del ferrocarril español.

  Por: María Lorena Belotti